約6年間に渡って世界各国で評価を獲得し世界戦略車としての存在を市場にアピールした先代・(２代目）スイフト。
そのスイフトが2010年9月18日、より美しく、躍動的に洗練され生まれ変わりました。 そこで、スズキアリーナ富津では新型スイフトの魅力をオリジナルのインプレッションとして作成しました！
スイフトを検討中の方、コンパクトカーへの乗り換えをお考えの方、より「走り」を求めている方など、ぜひ参考にしてみて下さい。
担当は田邊です。（2代目所有）宜しくお願いします！

さて今回で3代目となるスイフト、パッと見ただけでは実に「キープコンセプト」と言う印象を受けました。
しかし、先代のコンセプトを受け継いだには「ワケ」がもちろんあります。
スイフトは欧州をはじめ先代のエクステリアデザインと走りこそが本質であり、「完全一身」よりも「正常進化」を遂げることが更なるスズキへのイメージアップへ繋がる！と考えられ、開発陣は取り組んだそうです。
そこで「正常進化」＝「More SWIFT（もっとスイフトらしく）」をコンセプトに掲げられ開発・発売に至った、と言うワケなんです。
では、どう進化したのかチェックして行きます♪
今回のVOL,1ではエクステリア（外観）をご紹介していきます。

今回の新型スイフトで最も先代と見比べて一番似ている部分がエクステリアです。
特にフロントは・・・

そっくり！でも、よく見て頂くと

○フロントバンパー付近がより一体感のある「つながり」がある切り込みになっている
○ヘッドライトユニットに奥行き拡大とややきつめの角度使いがありダイナミックに。
○グリル付近がよりソフトラウンドになった。

スポーティな雰囲気とラグジュアリーなフェイスがとても上手くマッチしています。
見る角度によっては高級セダンに指摘する風格あるデザイン！

そしてリアは・・・

特に衝突時の安全性向上としてバンパー厚は先代よりも80mmアップされハッチバックのパネルがややコンパクトなりました。ただ、テールとテールの間にハッチのラインが来る事でよりスッキリしています。テールデザインはよりフロントへ押し流すデザインでシャープさが増しました。

アルミホイールはXL,XSでは16インチを採用。グリル造形変更などが変更されよりスポーティに、躍動的になりました。徹底されたライン・デザインLED付サイドターンミラー（XS)また、オプションでディスチャージヘッドライト（63000円高XL/XS）もご用意。ヘッドライトのデザインがよりワイルドになります！

次回は　インテリア　についてインプレッションします！お楽しみに！